APLICAÇÃO:
AUDI A4 (B8), sedã e Avant: 2009/2014 CVT multitronic, 8 relações, FWD | L4 2.0L TFSI | 0AW / VL381
AUDI A5 SPORTBACK (B8): 2010/2014 CVT multitronic, 8 relações, FWD | L4 2.0L TFSI | 0AW / VL381
O multitronic é CVT de corrente, longitudinal e só de tração dianteira. O 0AW é a geração reforçada, para até 400 Nm.
NÃO SERVE: o multitronic antigo é o 01J (A4 B6 e B7, A6 C5 e C6) — filtro e kit não são intercambiáveis com o 0AW. Versão quattro nunca é multitronic: é tiptronic ou S tronic (0B5). O A3 não usa este câmbio.
Performance: Contribui para um funcionamento suave e eficiente do câmbio automático.
Longevidade do Sistema: Previne danos e desgastes prematuros, prolongando a vida útil do sistema de transmissão.
Economia a Longo Prazo: Investir em qualidade agora significa menos despesas com reparos futuros.
Confiabilidade BR Transmissões: Conte com a expertise de uma empresa dedicada a oferecer soluções de transmissão confiáveis e inovadoras.
Material de Qualidade: Construído com materiais duráveis e resistentes para garantir desempenho consistente ao longo do tempo.
Atrito Constante: O material composite segura o coeficiente de atrito com o óleo quente, que é justamente quando o câmbio começa a patinar.
Instalação Descomplicada: Design pensado para facilitar a substituição, reduzindo o tempo de manutenção.
O Jogo de Discos Composite do Câmbio Automático Audi 0AW (multitronic) da BR Transmissões é o conjunto de fricção que devolve a embreagem interna ao ponto de origem. Disco gasto é a causa mais comum de patinação e de troca de marcha atrasada.
Confira a lista de aplicação acima antes de comprar: o mesmo câmbio costuma ter mais de uma versão desta peça.
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