APLICAÇÃO:
BMW SÉRIE 1 (116i, 118i, 120i, 130i): 2007/2013 6 SP RWD | L4 1.6L e 2.0L L6 3.0L | 6L45
BMW SÉRIE 3 (320i, 325i, 330i): 2006/2013 6 SP RWD | L4 2.0L L6 2.5L e 3.0L | 6L45
BMW SÉRIE 5 (525i, 530i): 2006/2010 6 SP RWD | L6 2.5L e 3.0L | 6L45
BMW X1 E84 sDrive18i: 2010/2012 6 SP RWD | L4 2.0L | 6L45
BMW X3 E83: 2007/2011 6 SP AWD | L6 2.5L e 3.0L | 6L45
BMW Z4 E89: 2009/2013 6 SP RWD | L6 2.5L e 3.0L | 6L45
Filtro, cárter e junta do cárter são comuns ao 6L45 e ao 6L50 (S10, Trailblazer, Camaro V6). Os pacotes de discos não são.
NÃO SERVE: BMW de 2012 em diante com 8 marchas usa a ZF 8HP45, que é outro câmbio.
Performance: Contribui para um funcionamento suave e eficiente do câmbio automático.
Longevidade do Sistema: Previne danos e desgastes prematuros, prolongando a vida útil do sistema de transmissão.
Economia a Longo Prazo: Investir em qualidade agora significa menos despesas com reparos futuros.
Confiabilidade BR Transmissões: Conte com a expertise de uma empresa dedicada a oferecer soluções de transmissão confiáveis e inovadoras.
Material de Qualidade: Construído com materiais duráveis e resistentes para garantir desempenho consistente ao longo do tempo.
Atrito Constante: O material composite segura o coeficiente de atrito com o óleo quente, que é justamente quando o câmbio começa a patinar.
Instalação Descomplicada: Design pensado para facilitar a substituição, reduzindo o tempo de manutenção.
O Jogo de Discos Composite do Câmbio Automático GM 6L45 (BMW) da BR Transmissões é o conjunto de fricção que devolve a embreagem interna ao ponto de origem. Disco gasto é a causa mais comum de patinação e de troca de marcha atrasada.
Confira a lista de aplicação acima antes de comprar: o mesmo câmbio costuma ter mais de uma versão desta peça.
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