APLICAÇÃO:
S10: 2012/2023 6 SP 4x2 e 4x4 com reduzida | L4 2.5L Flex 206 cv L4 2.8L CTDI 200 cv | 6L50
TRAILBLAZER: 2013/2020 6 SP 4x2 e 4x4 com reduzida | L4 2.8L CTDI V6 3.6L | 6L50
CAMARO: 2011/2015 6 SP RWD | V6 3.6L LFX 323 cv | 6L50
OMEGA CD: 2008/2012 6 SP RWD | V6 3.6L Alloytec | 6L50
Filtro, cárter e junta do cárter são comuns ao 6L45 e ao 6L50. Os pacotes de discos não são: o 6L45 tem menos discos.
NÃO SERVE: 6L80 e 6L90 (Camaro SS 6.2 V8) são uma caixa maior — filtro, cárter e discos são outros.
Performance: Contribui para um funcionamento suave e eficiente do câmbio automático.
Longevidade do Sistema: Previne danos e desgastes prematuros, prolongando a vida útil do sistema de transmissão.
Economia a Longo Prazo: Investir em qualidade agora significa menos despesas com reparos futuros.
Confiabilidade BR Transmissões: Conte com a expertise de uma empresa dedicada a oferecer soluções de transmissão confiáveis e inovadoras.
Material de Qualidade: Construído com materiais duráveis e resistentes para garantir desempenho consistente ao longo do tempo.
Pressão Estável: Toda a pressão do câmbio nasce aqui: bomba fraca é diagnóstico errado em todo o resto.
Instalação Descomplicada: Design pensado para facilitar a substituição, reduzindo o tempo de manutenção.
A Bomba de Óleo do Câmbio Automático GM 6L50 da BR Transmissões é a origem da pressão de todo o câmbio. Bomba desgastada faz o câmbio inteiro parecer com defeito em outro lugar.
Confira a lista de aplicação acima antes de comprar: o mesmo câmbio costuma ter mais de uma versão desta peça.
PEÇA NOVA. Garantia de 90 dias.
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