0010B DISCO COMPOSITE A6GF OVERDRIVER 267708170BS – HB20 / CRETA

APLICAÇÃO:

HYUNDAI HB20 / HB20S / HB20X: 2016/2025 6 SP FWD | L4 1.6L Flex L3 1.0L T-GDI | A6GF1

HYUNDAI CRETA: 2017/2025 6 SP FWD | L4 1.6L Flex L3 1.0L T-GDI | A6GF1

HYUNDAI CRETA 2.0: 2017/2021 6 SP FWD | L4 2.0L Flex | A6MF1

HYUNDAI ix35: 2011/2021 6 SP FWD | L4 2.0L Flex (Nu) | A6MF1

HYUNDAI i30: 2013/2016 6 SP FWD | L4 1.8L (Nu) | A6GF1

HYUNDAI ELANTRA: 2012/2019 6 SP FWD | L4 1.8L e 2.0L (Nu) | A6GF1

HYUNDAI VELOSTER: 2012/2015 6 SP FWD | L4 1.6L GDI | A6GF1

HYUNDAI SONATA: 2011/2014 6 SP FWD | L4 2.4L GDI | A6MF2

KIA SPORTAGE: 2011/2021 6 SP FWD e AWD | L4 2.0L Flex | A6MF2

KIA CERATO: 2011/2018 6 SP FWD | L4 1.6L Flex | A6GF1

KIA SOUL: 2012/2019 6 SP FWD | L4 1.6L Flex | A6GF1

A6MF1, A6MF2 e A6GF1 usam o mesmo filtro interno e a mesma junta do cárter. Discos e kit de pistões variam entre A6GF e A6MF.

NÃO SERVE: o filtro do A6LF (Azera, Santa Fe, Sorento V6) é outro. Tucson 2017 em diante e Creta 1.6 Turbo usam o D7UF1, de dupla embreagem seca. HB20, Cerato e Soul até 2015 são de 4 marchas (A4CF1).

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0010B DISCO COMPOSITE A6GF OVERDRIVER 267708170BS – HB20 / CRETA
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Performance: Contribui para um funcionamento suave e eficiente do câmbio automático.

Longevidade do Sistema: Previne danos e desgastes prematuros, prolongando a vida útil do sistema de transmissão.

Economia a Longo Prazo: Investir em qualidade agora significa menos despesas com reparos futuros.

Confiabilidade BR Transmissões: Conte com a expertise de uma empresa dedicada a oferecer soluções de transmissão confiáveis e inovadoras.

Material de Qualidade: Construído com materiais duráveis e resistentes para garantir desempenho consistente ao longo do tempo.

Atrito Constante: O material composite segura o coeficiente de atrito com o óleo quente, que é justamente quando o câmbio começa a patinar.

Instalação Descomplicada: Design pensado para facilitar a substituição, reduzindo o tempo de manutenção.

O Jogo de Discos Composite do Câmbio Automático Hyundai / Kia A6MF / A6GF da BR Transmissões é o conjunto de fricção que devolve a embreagem interna ao ponto de origem. Disco gasto é a causa mais comum de patinação e de troca de marcha atrasada.

Confira a lista de aplicação acima antes de comprar: o mesmo câmbio costuma ter mais de uma versão desta peça.

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